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SOLARIS 35 | 45 | 55

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UN NOUVEAU DESIGN SUR LE TERRAIN

Fruit deDimensions contenues, confort de haut niveau et grande polyvalence : une union parfaite pour tous les travaux en espaces restreints, comme les serres et les pépinières. Voilà pourquoi le Solaris est un tracteur idéal pour les petites exploitations agricoles ou pour les cultures intensives et les agriculteurs amateurs. En outre, la plate-forme à pneumatiques de 20″ seulement fait du Solaris le choix idéal pour les cultures à végétation basse.
Stable et doté d’un excellent potentiel de traction même en pente, le Solaris est petit dans son aspect uniquement : les caractéristiques techniques, les équipements mécaniques et les prestations n’ont rien à envier aux grands tracteurs. Bien au contraire, du plein champ aux travaux spécialisés, le Solaris offre de nombreuses opportunités d’utilisation dans sa gamme de puissance de 35 et 55 CV.

 

MOTEUR
« Quand la simplicité de fabrication n’admet aucun compromis. »
Les brusques variations de charge sont une réalité dont on doit tenir compte. C’est pourquoi le Solaris est doté d’un moteur offrant une remarquable courbe de couple et une élasticité garantissant une réserve d’énergie appropriée pour répondre à tous les besoins. En outre, le Mitsubishi à 4 cylindres et injection directe du Solaris, avec ou sans turbocompresseur, disponible en différentes cylindrées, de 39 à 51 CV, est non seulement silencieux, mais produit peu de vibrations pour un confort optimal. Enfin, l’efficacité du système de refroidissement et la grande autonomie font du Solaris un compagnon de travail fiable et disponible.

 

TRANSMISSION
« Réactif et rapide, à l’aise aussi bien dans les espaces les plus confinés. »
Robuste comme seuls les grands tracteurs savent l’être, le Solaris opère dans les conditions de travail les plus variées. La boîte de vitesses à 12+12 rapports synchronisés rend les manœuvres simples et rapides. Même le transfert et le transport sont à la portée du Solaris, qui peut atteindre une vitesse de 30 km/h. Mais ce n’est pas tout. le pont avant, avec un angle de braquage de 57°, permet une maniabilité fluide même dans les espaces les plus restreints, tandis que la direction hydrostatique à pompe de 15 l/min garantit un braquage souple aussi bien à bas régimes. Enfin, le Solaris est doté de blocage différentiel arrière et avant s’engageant simultanément à travers un bouton placé sur la colonne de direction. L’engagement mécanique de la traction intégrale, pour sa part, s’effectue par le biais d’un levier situé sur le tunnel de la transmission juste devant le siège.

 

HYDRAULIQUE ET PTO
« Quand la puissance rencontre la légèreté. »
Polyvalent comme tout factotum qui se respecte, le Solaris permet de choisir l’outil le plus adapté à ses besoins. Doté d’une pompe spécifique de 30 l/min et de distributeurs hydrauliques à 6 voies pour le relevage arrière de 1 200 kg, et grâce à la direction hydrostatique à système hydraulique autonome, il reste agile et léger même avec les charges les plus lourdes. Mais ce n’est pas tout. Le Solaris offre différentes configurations de la PTO et le choix entre 2 vitesses dont elle est dotée intervient facilement au moyen d’un levier situé sur le tableau de bord. Enfin, la disponibilité du relevage avant de 600 kg élargit et complète la polyvalence de ce tracteur petit mais puissant .

 

CABINE ET COMFORT
« Parfois, les petits savent être grands. »
Bien souvent, les dimensions ne sont pas l’aspect primordial. Le solaris exprime parfaitement cette caractéristique avec un confort surprenant malgré son petit gabarit. Les vibrations contenues et le bruit réduit de la plate-forme à tunnel, qui rendent le travail plus agréable même après plusieurs heures, en sont un exemple évident. Le poste de conduite lui aussi, vaste et ergonomique, est étudié pour disposer des commandes principales à portée de main et le marchepied de montée et de descente est doté d’un antidérapant pour une prise sure. Du point de vue esthétique le Solaris se distingue par ailleurs par sa forme douce et arrondie, permettant une visibilité optimale grâce au capot plongeant.
35 45 55
2RM/4RM
MOTEUR
Moteur MITSUBISHI EURO III
Cylindres/Cylindrée 4/1500 nbre/cc 4/1500 nbre/cc 4/1758 nbre/cc
Injection Atmosphérique Turbocompressée Turbocompressée
Puissance au régime nominal 28,5/39 kW/ch 31,5/43 kW/ch 37/51 kW/ch
Régime nominal 3000 tr/min
Climatisation iquide
Filtre à air à sec avec cartouche de sécurité
Pot d’échappement silencieux avec sortie latérale
Régime de puissance maximale 1900 tr/min 2100 tr/min 2000 tr/min
Couple maximum 85 Nm 105 Nm 122 Nm
Capacité réservoir à carburant 28 L. (dé serie)/15 L. (réservoir supplémentaire optionnel)
TRANSMISSION
Transmission à commande mécanique
Inverseur mécanique synchronisé
Nbre de rapports Boîte mécanique à 4 rapports synchronisés x 3 gammes (vit. mini: 0,89 km/h)/Boîte mécanique à 4 rapports synchronisés x 4 gammes avec super-réducteur (vit. mini: 0,24 km/h)
Nbre de vitesses AV 12 +12
Nbre de vitesses AR 12/16
Vitesse maximale 30 km/h
4WD électrohydraulique et DIFF LOCK à commande électrohydraulique
FREINS ET DIRECTION
Type à disques à bain d’huile à commande mécanique
Direction hydrostatique avec pompe indépendante de série
Angle de braquage 57°
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Relevage arrière mécanique
Capacité relevage arrière 1200 kg
Débit de pompe 30 L/min
Distributeurs hydrauliques 4/6 voies
Relevage avant original intégré
Capacité relevage avant 600 kg
PTO
Embrayage PTO multidisque à bain d’huile (avant)/à commande mécanique (ventrale/arrière)
Régime 1000 tr/min (avant) / 2000 tr/min (ventrale) / 540-540ECO tr/min P.d.F. au régime proportionnel à l’avancement (arrière)
Commande d’enclenchement PTO électrohydraulique par poussoir (avant)
CABINE
Arceau de sécurité rabattable
Tableau de bord analogique
Suspensions avec ceinture de sécurité
PNEUMATIQUES
Pneumatiques avant 200/70R16 280/70R16 280/70R16
Pneumatiques arrière 320/70R20 360/70R24 360/70R24
DIMENSIONS ET POIDS
Empattement 1745 mm
Poids 1410-1620 kg 1487-1660 kg 1547-1720 kg
Voie min-max 1080-1196 mm (avant)/1042-1132 mm (arrière) 1070-1346 mm (avant)/1032-1316 mm (arrière) 1070-1346 mm (avant)/1032-1316 mm (arrière)
Largeur min-max 1220-1360 mm 1360-1675 mm 1360-1675 mm
Longueur 2950 mm 2980 mm 2980 mm
Hauteur à la cabine 2135 mm 2195 mm 2195 mm
Garde au sol 345 mm 390 mm 390 mm
By | 2019-03-07T15:07:27+02:00 mars 2nd, 2018|Mini|0 Comments

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