Home/Produits/Tracteurs/Vignoble et verger/FRUTTETO³ S/V 80 | 90.3 | 90 | 100 | 110

FRUTTETO³ S/V 80 | 90.3 | 90 | 100 | 110

image_pdfTélécharger PDFimage_printImprimer

Demandez un devis

PETIT ET AGILE SI NÉCESSAIRE, PUISSANT DANS TOUS LES CAS.

Cabine et plate-forme, pneumatiques de différentes mesures, technologie mécanique et hydraulique, dimensions contenues et puissance : Les Frutteto³ V et S savent que les cultures spécialisées propres aux vignobles et aux vergers impliquent des caractéristiques uniques. En effet, grâce à large rayon de braquage, à la remarquable maniabilité et à la compacité du design, soit sur le plan structurel que technologique, l’objectif principal des Frutteto³ V et S est de satisfaire les exigences et de répondre aux besoins des agriculteurs d’aujourd’hui.
Efficacité, maniabilité et confort sont les mots d’ordre qui distinguent les Frutteto³ V et S, fruit d’une longue tradition en la matière et de la volonté d’apporter des améliorations continues et d’importantes innovations technologiques.

 

MOTEUR
L’équilibre entre encombrement et performances
Injection à haute pression, régulateur électronique et bien entendu puissance d’un moteur SDF de 1 000 cm3, de 3 et 4 cylindres turbo intercooler, de 82 à 106 CV : telles sont les caractéristiques qui permettent aux Frutteto³ V et S de répondre aux exigences les plus diverses. Polyvalents, les Frutteto³ V e S permettent de choisir entre compacité ou puissance pour satisfaire au mieux les besoins les plus spécifiques. En outre, le système intercooler, qui refroidit l’air des turbines, assure une meilleure combustion et, par conséquent, un niveau de puissance idéale pour une réduction des consommations.

 

TRANSMISSION
Pratique même dans les espaces les plus restreints
Lors des travaux spécialisés propres aux vergers et aux vignobles, les espaces confinés sont le véritable champ d’essai. Pour cette raison, les Frutteto³ V et S garantissent un angle de braquage considérable, un empattement réduit ainsi que d’excellentes prestations d’adhérence et de traction, même sur terrains difficiles. La transmission des Frutteto³ V et S est disponible en plusieurs versions de 30+15 et 45+45 avec système Powershift pour un changement de vitesse rapide et fluide sans recourir à la pédale d’embrayage. Mais ce n’est pas tout : les Frutteto³ V et S sont aussi dotés de la fonction Over Speed pour une allure plus efficace sur route, à une vitesse atteignant 40 km/h en régime économique moteur.

 

HYDRAULIQUE
Pensé pour rester à vos côtés
Les travaux spécialisés impliquent l’utilisation d’une grande variété d’outils, c’est pourquoi les Frutteto³ V et S offrent un système hydraulique approprié, qui garantit puissance et capacité homogènes dans toutes les situations. À noter : pompe simple ou double de 58 l/min et 4 ou 6 distributeurs hydrauliques, mécaniques ou électrohydrauliques dotés de régulateur de débit. Même la PTO est extrêmement polyvalente : économique, à 2 vitesses, elle garantit une puissance appropriée à l’usage de pulvérisateurs et une économie optimale de la consommation en cas d’utilisation de machines à ébourgeonner et de bineuses entre les rangs. La PTO proportionnelle à l’avancement est quant à elle spécialement étudiée pour l’attelage de remorque à essieu moteur.

 

CABINE ET COMFORT
Né pour les petits espaces
Le Frutteto³ V est le plus petit tracteur spécialisé de la gamme. En effet, la cabine ou la plate-forme de 20” garantit une hauteur extrêmement contenue et une largeur des plus réduites, sans renoncer pour autant au pragmatisme, tout en offrant une agilité absolument extraordinaire. Le Frutteto³ S, pour sa part, propose une plate-forme montée sur silentblocs, reliée aux pneumatiques et disponible en deux versions : l’une plus large de 28” et l’autre de 20”, néanmoins en mesure de recevoir des pneumatiques de 24”. L’avantage ? Un tracteur bas, mais avec un grand espace interne, en mesure de respecter la végétation environnante grâce aux encombrements contenus. Tous deux prévoient une vaste surface vitrée pour une visibilité optimale, tandis que le design effilé et dépourvu d’angles permet de passer entre les rangs sans endommager les branches saillantes.
80 90.3 90 100 110
4WD 4WD 2WD/4WD 4WD 4WD
MOTEUR
Moteur SDF 1000.3 WTI TIER III SDF 1000.3 WTI TIER III SDF 1000.4 WTI TIER III SDF 1000.4 WTI TIER III SDF 1000.4 WTI TIER III
Cylindres/Cylindrée 3/3000 nbre/cc 3/3000 nbre/cc 3/3000 nbre/cc 4/4000 nbre/cc 4/4000 nbre/cc
Injection Turbo Intercooler
Puissance au régime nominal 60/82 kW/ch 66/96 kW/ch 85/93 kW/ch 71/96 kW/ch 78/106 kW/ch
Régime nominal 2200 tr/min 2200 tr/min 2200 tr/min 2200 tr/min 2000 tr/min
Climatisation liquide-huile
Filtre à air à sec avec cartouche de sécurité et éjecteurs de poussières
Pot d’échappement silencieux avec sortie latérale / verticale
Régime de puissance maximale 1600 tr/min
Couple maximum 310 Nm 340 Nm 345 Nm 373 Nm 390 Nm
Capacité réservoir à carburant 55 L. (avec réservoir devant le moteur) / 40 L. (supplémentaire avec réservoir sous la plate-forme)
TRANSMISSION
Transmission à commande hydrostatique
Inverseur mécanique synchronisé/hydraulique sous charge avec système Stop&Go
Nbre de rapports Boîte mécanique à 5 rapports synchronisés x 3 gammes avec super-réducteur + mini-réducteur (vit. min.: 0,22 km/h)/Boîte Powershift (3 rapports avec passage sous charge) à 5 rapport synchronisés x 3 gammes (avec super-réducteur) (vit. mini: 0,18 km/h)
Nbre de vitesses AV 30/45 avec Overspeed
Nbre de vitesses AR 15/45 avec Overspeed
Vitesse maximale boîte Overspeed 50 km/h (vitesse limitée à 40 km/h selon la législation en vigueur, à un régime moteur économique)
4WD électrohydraulique et DIFF LOCK à commande électrohydraulique
FREINS ET DIRECTION
Type intégral, à disques à bain d’huile sur les 4 roues à commande hydrostatique
Frein de stationnement ndépendant
Frein de remorque par valve hydraulique
Direction hydrostatique avec pompe indépendante avec volant réglable
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Relevage arrière mécanique/électronique
Capacité relevage arrière 3000 kg
Débit de pompe 54 L/min / avec double-pompe 33+25 L/min
Distributeurs hydrauliques 4 voies ventrales à commande mécanique ou électro-hydraulique / 6 avec diviseur de débit
PTO
Embrayage PTO multidisque à bain d’huile (avant/arrière)
Régime 1000 tr/min (avant) / 540-540ECO-1000 tr/min P.d.F. au régime proportionnel à l’avancement (arrière)
Commande d’enclenchement PTO électrohydraulique par poussoir (avant/arrière)
CABINE
Cabine de sécurité, insonorisée et pressurisée, pare-brise ouvrant, essuie-glace arrière, 4 phares de travail, filtre à air à charbons actifs, rétroviseurs extérieurs
Arceau de sécurité arceau rabattable
Tableau de bord affichage numérique
Suspensions à réglage mécanique et ceinture de sécurité/à suspension pneumatique et ceinture de sécurité
PNEUMATIQUES
Pneumatiques arrière 360/70 R24 360/70 R24 380/70 R24 420/70 R24 420/70 R24
DIMENSIONS ET POIDS
Empattement 2027mm 2027 mm 2100 mm (2WD)/2157 mm (4WD) 2157 mm 2157 mm
Poids 2450-2600 kg 2450-2600 kg 2400-2650 kg (2WD)/2590-2740 kg (4WD) 2650-2800 kg 2650-2800 kg
Voie min-max 985-1270 mm (avant)/982-1489 mm (arrière) 985-1270 mm (avant)/982-1489 mm (arrière) 1070 mm (avant)(2WD)/1034-1270 mm (avant)(4WD)/992-1489 mm (arrière)(2WD/4WD) 1088-1324 mm (avant)/1022-1520 mm (arrière) 1088-1324 mm (avant)/1022-1520 mm (arrière)
Largeur min-max 1314-1813 mm 1314-1813 mm 1391-1888 mm (2WD)/1391-1873 mm (4WD) 1461-1911 mm 1461-1911 mm
Longueur 3186 mm 3186 mm 3338 mm (2WD)/3338 mm (4WD) 3363 mm 3363 mm
Hauteur à la cabine 2303 mm 2303 mm 2325 mm (2WD/4WD) 2350 mm 2350 mm
Garde au sol 234 mm 234 mm 280 mm (2WD)/252 mm (4WD) 260 mm 260 mm
By | 2019-03-07T15:07:55+02:00 mars 2nd, 2018|Vignoble et verger|0 Comments

About the Author:

Leave A Comment